香港勤合陽光國(guó)際環保公(gōng)司，創業初期，經客戶介紹，我們簽訂了2家國(guó)際飛機維修工(gōng)程公(gōng)司，我們為(wèi)飛機維修公(gōng)司，提供了退港航材的安(ān)全銷毀處理(lǐ)服務(wù)，我們和客戶去簽訂100%銷毀處理(lǐ)協議，每年都固定的飛機拆解後，退運香港，我司提供一站式的安(ān)全銷毀服務(wù)。
    拆解回收：大約90%的飛機部件可(kě)以回收或重複使用(yòng)，這不僅有(yǒu)助于減少環境污染，還能(néng)為(wèi)航空産(chǎn)業提供原材料和備件。專業人士通過專業的技(jì )術和設備将退役飛機化整為(wèi)零，所得零部件可(kě)通過檢測适航認證後，再次回到國(guó)際航材市場。此外，部分(fēn)零件在報廢後需要有(yǒu)完整的文(wén)件證明部件已被專業處理(lǐ)和銷毀。
    改裝(zhuāng)再利用(yòng)：一些狀況較好的客機被改裝(zhuāng)成貨機繼續服役，這種方式在美國(guó)聯邦快遞等公(gōng)司中(zhōng)得到了廣泛應用(yòng)。此外，退役戰機也可(kě)以通過改裝(zhuāng)等方式重新(xīn)啓用(yòng)。

  創意用(yòng)途：除了傳統的拆解和改裝(zhuāng)外，退役飛機的部件還可(kě)以制作(zuò)成藝術品保存展示或者出售。德(dé)國(guó)漢莎航空公(gōng)司甚至推出了主要由廢棄飛機部件制成的“升級回收”系列商(shāng)品，包括生活用(yòng)品、家私和飾品。

  教育和展示：退役飛機會進入民(mín)航院校作(zuò)為(wèi)教具(jù)使用(yòng)，或是被捐贈給博物(wù)館進行相關展示。這種做法不僅能(néng)夠保存曆史，還能(néng)為(wèi)公(gōng)衆提供了解航空知識的機會。

  環保和安(ān)全考慮：在處理(lǐ)退役飛機時，必須妥善管理(lǐ)，以避免出現環境和安(ān)全風險。國(guó)家發改委鼓勵支持飛機再循環産(chǎn)業作(zuò)為(wèi)綠色循環經濟的實現途徑。同時，國(guó)際民(mín)航組織（ICAO）、民(mín)航管理(lǐ)部門以及環境保護管理(lǐ)部門等官方機構負責制定飛機拆解相關法規、準則，确保飛機拆解過程安(ān)全且環保。

 飛機退役後的最佳處理(lǐ)方法及用(yòng)途涉及拆解回收、改裝(zhuāng)再利用(yòng)、創意用(yòng)途、教育和展示等多(duō)個方面，旨在實現資源的最大化利用(yòng)，同時保護環境和确保安(ān)全，很(hěn)榮幸香港勤合陽光國(guó)際環保公(gōng)司參與了國(guó)際飛機維修公(gōng)司的項目服務(wù)中(zhōng)，也學(xué)習到航材很(hěn)多(duō)方面的知識。